11月6日，在中國鐵建重工集團長(cháng)沙第一產(chǎn)業(yè)園，一臺直徑達15米級的超大直徑盾構機順利下線(xiàn)。這臺盾構機取名“星盛號”，由鐵建重工、中鐵十四局聯(lián)合研制，將參與長(cháng)沙湘雅路過(guò)江通道建設，也將成為在湖南省內應用的最大直徑盾構機。
長(cháng)沙湘雅路過(guò)江通道全長(cháng)4.18公里，由長(cháng)沙城市發(fā)展集團投資建設。隧道工程下穿湘江，過(guò)江段為雙向6車(chē)道設計，這在湖南省內過(guò)江隧道工程中尚屬首次。同時(shí)，湘雅路過(guò)江隧道與長(cháng)沙地鐵六號線(xiàn)同期平行施工，施工組織難度大，施工風(fēng)險高。
針對工程及地質(zhì)特點(diǎn)，盾構機采用重載復合刀盤(pán)加高耐磨長(cháng)壽命刀具、7.6米重載主軸承設計，可以有效應對在江底巖層、復合地層掘進(jìn)時(shí)對盾構機刀盤(pán)的沖擊，降低換刀頻率，提高開(kāi)挖效率。
在研制過(guò)程中，研制團隊還采用了一系列創(chuàng )新性、針對性設計。通過(guò)直接加間接式泥漿出渣技術(shù)及艙內高效碎石技術(shù)，有效解決盾構機穿越斷裂破碎帶地層時(shí)出現的渣土滯排等難題;采用高精度氣液壓力平衡控制技術(shù)，可精確控制開(kāi)挖艙內壓力平衡，確保盾構機下穿湘江時(shí)的施工安全;同時(shí)運用管片箱涵同步吊運與拼裝等技術(shù)，實(shí)現管片箱涵同步施工，提高施工效率。
作為目前湖南在建的最大水下盾構隧道，湘雅路過(guò)江通道是湖南省重點(diǎn)基礎設施工程，也是惠及長(cháng)沙千家萬(wàn)戶(hù)的重大民生工程。該工程西起岳麓區桐梓坡路與岳華路交叉口，東至湘雅路與芙蓉中路交叉口，定位為市級主干道，是長(cháng)沙市區“十八橫十六縱”三十四條主干道之一。
(文/曹嫻 胡清)
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