“嗚——”
12月19日，汽笛鳴響，一列中老圖定班列緩緩駛出懷化西站。列車(chē)集裝箱內滿(mǎn)載新能源汽車(chē)、電纜、摩托車(chē)配件等貨物，將于3天后抵達老撾萬(wàn)象。
臨近年底，懷化國際陸港班列操作員唐彬洹對接報關(guān)、提報裝車(chē)計劃，忙得不可開(kāi)交?！翱蛻?hù)都趕在年前出貨，貨量很大，這一個(gè)多月都在加班加點(diǎn)干活?！?/p>
今年，懷化國際陸港班列發(fā)運模式實(shí)現新突破。中老圖定班列由每周1列增加到每周3列，并通過(guò)“湘滇——瀾湄線(xiàn)”接續班列擴大運量，中老鐵路國際貨運黃金大通道作用日益突出。
電機、碾米機、工程機械配件等貨物源源不斷運往東南亞地區，從老撾、泰國進(jìn)口的木薯淀粉、礦石等貨物也持續穩步增長(cháng)。
懷化國際陸港發(fā)展有限公司監事會(huì )主席雷明雄介紹，今年以來(lái)，懷化國際陸港進(jìn)口木薯淀粉3734標箱，同比增長(cháng)356%，貨值約1.5億元，懷化木薯淀粉集散中心已初具規模。
省商務(wù)廳數據顯示，1至11月，懷化東盟班列共計發(fā)運924列，同比增長(cháng)129.85%；貨值約54.12億元，同比增長(cháng)176.83%。
同一天，醴陵南站，工作人員熱火朝天地將醴陵陶瓷裝柜。很快，它們將通過(guò)湘粵非鐵海聯(lián)運班列抵達深圳口岸，再換乘巨輪漂洋過(guò)海，在澳大利亞、南非、肯尼亞等國的餐桌上閃耀。
“我們的陶瓷產(chǎn)品每天都‘坐’鐵海聯(lián)運班列出發(fā)，遠銷(xiāo)世界?！比A聯(lián)瓷業(yè)股份有限公司國際事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理陳香介紹，公司生產(chǎn)的陶瓷餐具走俏海外，在歐美國家擁有大批穩定的客戶(hù)，每年發(fā)運約1300個(gè)貨柜，占公司總出口額的五成。
湘粵非鐵海聯(lián)運班列是湖南向南出海、運量最大、耗時(shí)最短的對外開(kāi)放出海通道。1至11月，共發(fā)運班列約986列，同比增長(cháng)70.88%；貨值133.61億元，同比增長(cháng)84.44%。
開(kāi)放通道連接山海，不斷拉近世界與湖南的距離。
向北，湖南中歐班列發(fā)運量穩居全國第一方陣；向東，岳陽(yáng)城陵磯口岸穩固長(cháng)江“百萬(wàn)標箱樞紐大港”地位；向南，湘粵非鐵海聯(lián)運株洲、衡陽(yáng)、郴州三點(diǎn)齊發(fā)，奔赴非洲；向西，懷化—東盟班列加速融入西部陸海新通道；向上，從長(cháng)沙機場(chǎng)出發(fā)，4小時(shí)可抵達國內外160個(gè)城市……
五大國際貿易通道“握指成拳”，內陸湖南實(shí)現“立體出?！?。一條條暢達通道、一個(gè)個(gè)繁忙港口、一列列呼嘯班列，助推外貿“破浪出?！?，為湖南高水平對外開(kāi)放發(fā)展注入強勁動(dòng)能。
今年前11個(gè)月，湖南省進(jìn)出口總值5121.9億元。其中，出口3003.4億元，進(jìn)口2118.5億元、增長(cháng)10%，進(jìn)口規模創(chuàng )歷史同期新高。湖南省對非洲國家進(jìn)出口473億元，貿易規模繼續穩居中西部第一。
?。ㄎ?彭可心）
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