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　　3月2日9時(shí)，滿(mǎn)載著(zhù)日用品的中老班列從懷化西鐵路物流園鳴笛開(kāi)出，駛向老撾萬(wàn)象。隨著(zhù)本趟班列發(fā)出，今年湖南中老班列發(fā)車(chē)數突破1200車(chē)，較去年同期增長(cháng)近13%。這條連接中國與老撾的“鋼鐵絲路”正成為兩國經(jīng)貿往來(lái)的重要紐帶。

　　“東南亞的榴蓮、山竹、火龍果、香蕉等熱帶水果一直深受?chē)鴥认M者喜愛(ài)，我們的蔬菜等農副產(chǎn)品也受到了東南亞消費者的青睞，通過(guò)中老冷鏈班列實(shí)現了雙方快捷高效互通，滿(mǎn)足了雙邊市場(chǎng)需求?！遍L(cháng)沙鐵路物流中心懷化營(yíng)業(yè)部經(jīng)理王良說(shuō)。

　　2024年，湖南中老班列開(kāi)行8700余車(chē)，較上年增長(cháng)超3倍，居中部地區第一位。為讓中老班列持續跑出外貿“加速度”，湖南鐵路部門(mén)聯(lián)合懷化國際陸港走進(jìn)本土企業(yè)，推動(dòng)本土特色貨物“公轉鐵”。為進(jìn)一步拓展貨物集散能力，加強鐵路物流通道建設，湖南鐵路部門(mén)在聯(lián)合地方政府升級場(chǎng)站建設的基礎上，先后推出了長(cháng)懷物流總包班列，探索培育“中老鐵路+西部陸海新通道班列”國際聯(lián)運模式，滿(mǎn)足省內及周邊城市的物流需求。

　　同時(shí)，為有效提升中老班列的運輸效率，湖南鐵路部門(mén)在貨物進(jìn)場(chǎng)、裝卸、掛運等環(huán)節加強協(xié)調聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化作業(yè)流程，開(kāi)辟綠色通道，通過(guò)前置安檢方式，實(shí)現承運、查驗、轉運快速無(wú)縫對接，為班列提供運能支持與時(shí)效保障。

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